Краткие новости
BMW E32 описание модели

BMW 7 серии E32.
Описание и технические характеристики.

BMW 7-series E32
BMW 7-series E32
BMW 7-series E32
BMW 7-series E32
BMW 7-series E32
BMW 7-series E32

Новое поколение BMW 7-й серии Е32 представили в сентябре 1986 года. Модель продемонстрировала значительные успехи компании BMW в улучшении технологии и культуры производства и тем самым стала вызовом Mercedes-Benz с его флагманом S-klasse (тогда еще W126), устроив подлинный бум на рынке роскошных автомобилей - настолько она отличалась от предшественницы (BMW Е23) и прочих конкурентов, задав в своем классе новый стандарт управляемости и почти спортивной динамики.

Позже и для стран Восточной Европы она стала притчей во языцах. Ее образ оказался столь же плотно связан с "новыми русскими", "героями" периода "начального накопления капитала". Тем не менее и здесь за "семеркой" закрепился имидж более динамичного и даже в чем-то более спортивного автомобиля. Первенцем стала модель BMW 735i с рядным 6-цилиндровым 3,45-литровым инжекторным двигателем (M30B34) мощностью 218 л.с. (211 л.с. с каталитическим нейтрализатором).

Качество сборки кузова превосходное, и во многом благодаря этому, а также высокотехнологичным инжекторным двигателям в салоне очень низкий уровень шума. Пассажиры, сидящие сзади на удобном сиденье (неважно - с кожаной, велюровой или гобеленовой обивкой), могут даже развалиться в позе нога на ногу.

Панель приборов представляла для своего времени действительно большой прогресс по безопасности и эргономике. Хорошо читаемые приборы с множеством сервисных датчиков и указателей расположены в наиболее благоприятной зоне. У предшественницы многие разнородные переключатели и указатели находились "в куче", в новинке же они несколько разнесены и равномерно распределены по всей площади приборной панели в зависимости от значимости.

В марте 1987 года дебютировала модель BMW 730i с 3,0-литровым 188-сильным двигателем (M30B30), которую, как и "735-ю", комплектовали 5-ступенчатой механической коробкой передач либо автоматической 4-ступенчатой с гидротрансформатором.

В сентябре 1987 года представлена удлиненная на 115 мм версия BMW 750iL, на которую впервые для машин такого класса монтировали только 4-диапазонную автоматическую трансмиссию. Благодаря высокому крутящему моменту (450 Н*м при 4100 об/мин) нового 320-сильного 5-литрового двигателя V12 разгон до 100 км/ч составлял всего 7,4 с, а ведь масса машины более 2,3 т.

Отличные динамические качества, стабильный выбег в прямолинейном движении по инерции, великолепные информативные и надежные тормоза с усилителем, мягкое срабатывание, изумительная работа подвески - тем не менее уровень активной и пассивной безопасности только с течением времени достиг подобающего уровня (только с сентября 1989 года на шикарные модели 750i начали штатно устанавливать противобуксовочную систему), но бензобак так и остался в опасной сминаемой задней зоне.

Однако и развитие "малых" моделей тоже не прекратилось. Так, в марте 1992-го года модели BMW 730i и BMW 740i стали оснащать двигателями V8.

Максимальная скорость от 222 до 250 км/ч в зависимости от двигателя.

По причине "многолитражности" двигателей модели 7-й серии (именно серии BMW E32) довольно дешевы на рынке подержанных машин, так как на Западе многие покупатели не хотят обременять себя большими налогами и эксплуатационными расходами. Поэтому есть возможность приобрести шикарный автомобиль за сравнительно небольшие деньги. Но учтите, что автомобиль требует только качественных масел и квалифицированного обслуживания.

Технические характеристи BMW 7 серии E32

Модификация Дверей Объем см3 Мощн. (л.с.) Макс.
скорость (Км/ч)
Разгон
до (100 Км/ч ,с)
Начало выпуска Оконч. выпуска
730 i,iL V8
-
-
218
-
-
1992
1994
740 i,iL V8
-
-
286
-
-
1992
1994
730 i,iL
-
-
197
-
-
1986
1994
735 i,iL
-
-
220
-
-
1986
1987
730 i,iL
4
2986
188
222
9.3
1986
1994
735 i,iL
4
3430
211
230
8.3
1986
1992
750 i,iL V12
4
4988
300
250
7.4
1987
1994

МОДЕЛЬ E32 730i,iL
1986-1994
E24 735i,iL
1989-1995
E32 750i,iL V12
1987-1994
КУЗОВ
Тип кузова
Седан
Седан
Седан
Количество дверей
4
4
4
Количество мест
5
5
5
Длина (мм)
4910
4910
4910
Ширина (мм)
1845
1845
1845
Высота (мм)
1410
1410
1410
Колесная база
2835
2835
2835
Колея колес передних/задних, мм
1530/1560
1530/1560
1530/1560
Клиренс, мм
120
120
120
Снаряженная масса автомобиля,кг
1600
1600
1800
Допустимая полная масса, кг
2130
2150
2320
Объем багажника макс./мин., л
-/500
-/500
-/500
Размер шин
205/65 R15
225/60 R15
225/60 R15
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Объем двигателя,см3
2986
3430
4988
Количество и расположение цилиндров
Рядный/6
Рядный/6
V-образный/12
Ход поршня, мм
80
86
75
Диаметр цилиндра
89
92
84
Cтепень сжатия
9
9
8.8
Газораспределительный механизм
ohc
ohc
ohc
Количество клапанов на цилиндр
2
2
2
Система питания
Распределенный впрыск
Мощность,л.с
188/5800
211/5700
300/5200
Крутящий момент(н*м)
260/4000
305/4000
450/4100
Топливо
АИ-95
АИ-95
АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Привод
Задний
Кол-во передач( МКПП )
5
5
-
Кол-во передач (АКПП)
-
-
4
Передаточное отношение главной пары
3.64
3.45
3.15
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески
Винтовая пружина
Тип задней подвески
Винтовая пружина
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Усилитель руля
Гидроусилитель
Диаметр разворота, м
11.6
11.6
11.6
ТОРМОЗА
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Дисковые вентилируемые
АБС
+
+
+
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака
102
102
102
Время разгона (0-100 с)
9.3
8.3
7.4
Максимальная скорость
222
230
250
Расход топлива на шоссе л./100км.
7.6
7.7
8.8
Расход топлива в городе л./100км.
16.3
16.8
19.8
Расход топлива Смешанный цикл
9.4
9.7
10.9

http://www.bmwgtn.ru/model/e32.php

Все владельцы BMW 7 серии смотрят порнушку на suero.tv - доказано инженерами bmw
 
 Seitenanfang